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怎么样凭感觉曲线行驶？
1、
车子进入曲线行驶考场以后，在进入弯道前把车子调整到S弯道的中间位置。
2、
车子匀速直线向前行驶，此时眼睛盯着车头左角，当车头左角与左转外线重叠时，将方向向左打一圈，继续行驶，注意保持车头左角与外线一直重叠，如果车头左角超过左转外线太多，则向左调整方向，如果车头左角远离左转外线太多，则向右调整方向。由于高低原因，会产生一些差距，请大家根据自己情况稍作调整。
3、
当车子行驶到分割线时，将方向回正保持直线向前行驶。此时眼睛盯住车头右筋，当车头右筋与右转外线重叠时，将方向向右打一圈，继续行驶，注意保持车头右筋与右转外线一直重叠，如果车头右筋超过右转外线太多，则向右调整方向，如果车头右筋远离右转外线太多，则向左调整方向。由于高低原因，会产生一些差距，请大家根据自己情况稍作调整。
4、
当两边都看不到线的时候，将方向回正，直行驶出曲线行驶考场。
5、
有些考场的弯道是反“S”弯，即需先向右打方向，驶过分割线时，再向左打方向，其他内容是一样的大家留心即可
曲线行驶的技巧有哪些？
您好，曲线行驶的技巧如下：
1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向。
2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
3、二个弯道交接处，回正方向盘。
4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。
注意：
1、控制车速，速度保持低速、匀速前进，这样有利于控制好方向，也更好打盘修方向。
2、在进入S弯口的时候，注意车头位置，左拐则车身应适当向右靠，右拐则适当向左靠。
3、进入第一个弯道后，方向盘向弯道方向打一圈至一圈半左右。
4、在前进的过程中，随时微调方向，保持车头在弯道中间。
5、当车头中间对准第二个弯的外缘线时，向第二个弯道方向打一圈半左右。然后边走边做小幅调整，确保弯道外缘线一直切着车头中间。
6、同时观察后视镜，保证后轮不压线，缓慢前进，直至驶出弯道。
S弯主要考验的是学员车感，这个项目相对而言是科目二中最简单的一个。
曲线行驶原理车轮轨迹？
曲线行驶原理是进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘约1米），保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
顺利过第一个转弯之后，继续看窗花，和之前一样。
快到第二个转弯，不看窗花了，路两边不是有砌东西的吗，大概30厘米高吧，用左车盖那个角能看到的最远处，直到左车平面遮住刚说的那个30厘米高的东西，回正方向盘，继续往前开，直到右车盖那个角遮住那个东西，然后向右打一圈半，把前额放到门框上，看着前轮胎开，保持轮胎和路边的线相距30厘米左右
曲线行驶最容易压线的地方？
车辆在入口处压线
学员在入口处出现压线的情况，一般为进入曲线时往左打方向盘过多，或者打方向盘时间过早导致的，应该在考试前先调整好车身以便考试。
第一个弯道时左后轮压线
学员在进入第一个弯道时就出现压线情况，一般是进入时向左调节的角度过大，在考试过程中，应该缓慢微调方向盘。
第二个弯道时右后轮压线
和上述情况类似，一般是进入时向右调节的角度过大导致，还是应该缓慢微调方向盘。
车辆前轮压线
学员在行驶过程中出现车辆前轮压线情况，一般是由于打方向盘过早或者打方向盘太大导致的，我们应该在回正方向盘的同时向右微调，调节车头方向。
车辆在出口处压线
学员在出口处出现压线情况，基本上是方向盘向右打的过大后者太着急打方向盘导致的。