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参观丰都革命纪念馆的目的和意义？
参观丰都县革命烈士纪念馆：牢记红色故事， 传承革命精神，不忘初心牢记使命。
革命烈士纪念馆
高大的纪念碑耸立在广场上，纪念碑的正反两面分别书有“丰都县革命烈士纪念碑”和“人民英雄永垂不朽”等大字，两侧则是“革命烈士名录碑”，碑上刻有各个时期的烈士英名。
纪念碑基座高3米，碑身高12.3米，其寓意是丰都1949年12月3日解放。纪念碑两侧刻有第二次国内革命战争时期以来为丰都做出贡献牺牲的774位烈士的名字。
纪念碑后方，则是一座圆形的烈士墓。墓的周围摆满了鲜花。烈士陵园墓底径9米，墓高1.5米，墓径6.9米，墓内安放有石智惠、陶光良、何雪银等烈士和其他8名无名烈士的遗骸、骨灰。
在烈士纪念碑的正对面，是烈士史迹陈列馆。记者走进陈列馆，首先映入眼帘的是烈士英名墙，墙上题有“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”几个字。
看到的就是陈列馆的序厅，这几个字寓意着丰都人民‘不怕牺牲，勇于献身’的大无畏革命精神。
纪念馆是一本党史教科书
当清明节前夕，前来纪念馆参观祭奠的人络绎不绝，怀着对革命先烈无比崇敬之情，通过默哀致敬、敬献花篮等形式，表达对革命先辈的敬仰之情和无限追思。
纪念馆是一本最好的教科书，现在正值全国上下掀起党史学习的热潮，组织爱国主义教育活动，其目的是传承红色基因，让大家牢记历史，继承和发扬革命传统。
纪念馆十分重视对广大干部群众的革命传统教育、爱国主义教育和国防教育，依托现有资源，采取走出去、请进来、沉下去、坐下来等方式，创新开展以“红色文化五进（进机关、进学校、进社区、进企业、进农村）”活动为主题的教育活动，着力打造具有丰都本土特色的爱国教育品牌。
“这些年来，我们积极充实资源，挖掘教育资源，丰富教育活动，强化社会服务，在爱国主义教育、国防教育、未成年人思想道德建设等方面发挥了极为重要的作用，逐渐成为广大干部群众、青少年学生传承红色基因，树立理想信念的活动基地及第二课堂。”孙桂华说。
丰都县革命烈士纪念馆作为全县人民缅怀革命先烈、开展爱国主义教育的重要基地，曾被评为“市级烈士纪念建筑物保护单位” “重庆市爱国主义教育基地” “重庆市国防教育基地”和“县级干部教育培训现场教学基地”。
重庆丰都媒体记者？
丰都媒体记者是重庆地区新闻媒体的重要力量。他们在新闻采编、报道撰写、采访采集等日常新闻工作中发挥着重要作用。丰都新闻媒体记者在本地和省外均有各自特色化的采访工作。他们通常以笔和相机为工具，以电话、访谈、拍摄、取证等方式，把真实的新闻事件、信息，以时新地情的形式表现出来；他们也可以走进社区、现场等探访，观察新闻现境，有的记者把访问现场视作自己的办公室，看看丰都有什么新闻，有时还可以进行独家新闻采编。丰都媒体记者还经常参加社区、居住地、会议、新闻活动等不同形式的新闻采访活动，拍摄出、记录下不一样的新闻故事。他们可以深入社会，了解社会的发展动态，及时报道政府的政策和公众的生活。
重庆陆海新通道有哪些？
重庆陆海新通道包括外高桥至重庆水路、重庆至芜湖水路、重庆至达州铁路和重庆至昆明铁路等多个通道。这些通道的建设对于促进重庆地区经济发展和加强内陆地区与海运的联系具有非常重要的意义。其中，外高桥至重庆水路是一条长达2512公里的水上直达航道，它将长江经济带和长江上游地区紧密连接起来；重庆至芜湖水路是一条重要的内河贸易通道，可以把重庆的商品运往华南地区；重庆至达州铁路和重庆至昆明铁路是两条重要的铁路干线，可以加强重庆地区与西南和华南地区的联系。总之，重庆陆海新通道的建设将进一步促进我国内陆地区和海运的联系和交流，推动我国经济的发展。
洛阳隋唐大运河博物馆的寓意？
这是一个展示中国运河文化的专题性公益博物馆。陈列展示洛阳一带发掘的相关文物，以实物、图片、模型、多媒体视频等，展示和诠释了隋唐大运河广阔的时空跨度和深远的历史影响。洛阳隋唐大运河博物馆是全方位、多角度展现大运河中枢自然特性、人文精华的专题性博物馆，它既是运河文物、文献资料征集、收藏和运河文化研究、展示的中心，也是传播中国运河文化的重要窗口。
隋唐大运河的开凿对于洛阳成为全国的政治中心起着重要的推动作用，由于洛阳利用大运河和丝绸之路交汇之便，借助有利的地理中心位置，成为隋唐两朝的东都所在。大运河的开凿还促使洛阳的工商业得到空前的发展，隋代洛阳城内有三市——通远市、丰都市和大同市，到了唐代则成为北市、南市和西市。这三个集市附近有码头，云集来自各地的货船，来自丝绸之路的西域胡人和沿运河而来的外国商人、使者也漫步于洛阳街头，洛阳呈现出胡汉交融的国际大都市景象。
隋唐大运河的开凿对洛阳成为曾经的政治中心具有很大的促进作用，在推动交通发展的同时带动洛阳城经济和商业的繁荣，也促进了文化的交流与融合，从而造就了独特的洛阳文化。
中国大运河是世界上建造时间最早、河道最长、使用时间最久、空间跨度最大的人工运河。2014年，以隋唐大运河、京杭大运河、浙东大运河为代表的中国大运河，被列入《世界遗产名录》。
隋唐大运河是中国大运河的典范之作。它以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州），沟通南北水系，促进了全国经济往来、人口流动、民族融合，曾是当时南北交通大动脉。
为了运输物资，从先秦到南北朝，历代统治者下令开凿了许多运河。这些水道遍及南北各地，为后世开凿隋唐大运河奠定了基础。
隋炀帝登基后，因各种因素决定迁都洛阳。公元605年，他命大臣杨素、宇文恺营建洛阳城。与此同时，调拨百万民工，紧锣密鼓，开凿通济渠，疏浚、连通旧有渠道和自然河道，营建大运河。
民工们自西苑引谷水、洛水绕行全城，东入黄河，又开凿通济渠连通淮河，此后数年，又相继疏通邗沟，开凿永济渠、江南河，织就了一张沟通中国南北、四通八达的水运交通网。
公元606年，隋炀帝率领百官迁都洛阳。在大运河的助力下，洛阳成了全国的政治、经济、文化中心，富商云集，百业俱兴。
女皇武则天在位时，下令在洛阳立德坊南建超级物流港口——新潭，供各地货船停泊。
当时的洛阳，是闻名海内外的国际大都市，商业繁荣，漕运发达，港口舟船数以万计，码头车水马龙，热闹非凡。
水路通，财路通。城内有北市、南市、西市三个超级商圈，店铺林立，珍奇货物堆积如山。
外地客商牵着骆驼、骑着骏马，沿着丝绸之路来洛阳做买卖，把外地的香料、皮草等奢侈品贩到中原，再把中国的丝绸、茶叶、瓷器等销到海外各地。
南宋往后，洛阳不再是国家政治中心，隋唐大运河缺乏疏浚，河道淤塞。
元朝定都大都（今北京），裁弯取直，开凿京杭大运河，新河道绕过洛阳，直通南北。隋唐大运河洛阳段逐渐衰落，但是通济渠、江南河、邗沟等河段被并入京杭大运河，仍然发挥重要作用。